在目前的电动汽车车载系统中，由于车载充电器的功率较大，因而制造的车载充电器的体积也较大，控制车载充电器的控制电路作为控制充电器的核心部件，也会设计的比较复杂，导致车载充电器的产生的热量非常大，若是散热效果不好会直接影响车载充电器的使用寿命。为了解决车载充电器的散热和稳定性的问题，在车载充电器散热装置设计时，工程师们通常会用导热硅胶片结合盒盖来进行散热。